■ホンダS2000は値上がり確実！？買うなら今しかない！
中古車というものは、月日の経過とともに、年々価格が下がっていきます。「何をいまさら」と思われるかもしれませんが、実はコレ、例外もあるんです。

例えば3年前に500万円で売られていた車が、今でも500万円で売られているといったケースです。その代表格が庶民の夢、フェラーリ。人気のＦ355やＦ360モデナなどは今買って、3年後のリセールはかなり期待できます。下手に株なんか手を出すより、確実かもしれないくらいです。

だからと言って、現実的にはそう簡単にはいきません。いくらおいしいことが分かっていても、そもそも1000万円ものお金を誰が簡単に用意できるでしょうか。我々庶民にとってはやはり高値の…いや、高嶺の花なんですね。

そう思ったみなさんにぜひ紹介したいのが、ホンダのS2000。2Ｌで250馬力（MC後は2.2Ｌで242馬力）を絞り出す珠玉のエンジンに、スコスコと小気味よくシフトが決まる6MTを組み合わせた生粋のオープン2シータースポーツです。一部の熱狂的ファンに絶大なる支持を受けるこの車も、デビューしてはや8年。そう、もうお手ごろ価格なんです！カーセンサーnetで検索してみると、なんと150万円以下で14台もありました。
　
↑他のオープンカーを凌ぐ圧倒的な走行性能。インパネも生粋のオープンスポーツだけに、硬質でスパルタンなイメージ

これだけでもオトクですが、実はS2000、巷では近い将来生産中止になると囁かれています。まだ噂レベルというのがこの話のキモで、これが「生産中止です」とメーカーから正式に発表された途端、お店のプライスボードは一気に跳ね上がるでしょう。

■熱狂的ファンの影響で手に入らないときが来る！？
なぜか？これは前述の“一部の熱狂的ファン”が関係します。彼らは生産中止が決まると「今しか買えない！」と一斉に飛びつきます。ところが、現オーナーは手放しません。それはそうです。すでに購入しているということは、憧れてはいたけれどまだ手にしていないファンよりもさらに「熱狂的なファン」なんですから。気に入っている車をそう易々と手放すはずがありません。そうすると需要と供給のバランスが崩れ、高くても売れるという売り手市場が形成されるわけです。
　
↑ホンダ伝統のVTECエンジンを搭載し、レッドゾーンは9000回転から。シフトストロークは短く、軽快なシフトチェンジが可能

もちろんS2000が必ずそうなると断定はできませんが、この種のスパルタンスポーツは得てしてそういう傾向があるのも確かです。振り返ってみれば、R34GT-RやNSXがそうでした。S2000が欲しいと思っている方はもちろん「ちょっと乗ってみたいな」という程度の方も、今ならまだ噂段階ですから安く買うチャンスです。もしかしたら、生産中止後に売ったとしても、買った時と同じ価格、もしくはそれ以上で売れるかもしれませんよ。