■ライバルに差をつける“ターボ仕様”のホットハッチ

「運転が一番楽しい車は？」この質問に対する答えは人それぞれだと思います。その中でも多くの人が小排気量でMTの車、いわゆるホットハッチを挙げると思われます。ではなぜ運転が楽しいのか？それは車のパワーを持て余すことなく使い切り走れることが一番の理由でしょう。また、軽量コンパクトなボディによりヒラリヒラリと街中を駆け抜ける爽快感が味わえるので、交差点を曲がるという何気ない運転も楽しむことができるのです。

ではどんな車たちがホットハッチと呼ばれているのか。国産車ではシビックタイプRを筆頭に、ヴィッツRS、スイフトスポーツ、マーチ12SR、デミオスポルト、コルトラリアートバージョンRなど走りを楽しむにはうってつけの車たちが揃っています。片や輸入車には同ジャンルの祖とされるVWゴルフGTIをはじめ、ルポ・ポロGTI、プジョー206 S16・RC、ルノールーテシアスポールなど、それぞれに個性をもつ車がたくさんあります。
　

と、競合ひしめく中で注目したいのが、トヨタのレーシング部門を担うTRDの名を冠した『ヴィッツ TRD trubo M』です。ヴィッツRSをベースに、専用のターボチャージャーとインタークーラーを装備し、それに合わせてECU(コンピュータ)も専用のセッティングが施されたものに変更されています。また、ベースとなっているRSの110psから150psへとアップしたエンジンパワーに負けないように、15mmローダウンの専用スポーツサスペンションも装備されています。

高い評価を得ているRSをさらにファインチューンしたTRDターボMならば、コンセプトとしている“アクセルとの一体感、走る愉しさの実感”を得られるはずです。素のRSでは物足りない人、希少なホットハッチに乗りたい人にはオススメの一台です。
　

現行型は高くて手が出ない、流通量が少なく見つからないというなら、旧型にもターボが設定されているので、そちらも探してみてください。

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