編集部（以下編）：今回は3代目のインプレッサがデビューしたということで、初代インプレッサを見に来ました。
HIROくん（以下H）：おー、ここから始まったわけやね。
編：ちなみにこの車、スポーツグレードのSTiをさらにチューンしてあります。
H：じゃあ、すごいでチューンね。
編：すごいでチューンよ。

■僕より目立ってない？

H：このシールはなんなの？すごく目立つんやけど。
編：この車は、1997年に国内で初めて3年連続ＷＲＣのマニファクチャラーズタイトルを獲得した記念に発売されたＶリミテッドなんです。前オーナーは、そのときのレースに参加していた車を再現するステッカーチューンを施しているんでしょうね。
H：ん、僕もなんか貼ったほうが目立つかな。
編：いや、十分目立ってますから。大丈夫。

■屋根の上に穴が？？

H：屋根の上に穴が開いてる。あかんよ～。
編：あ、これはちゃんと意味があるんです。
H：僕も口を大きく開けるよ。どっちが大きく開いてる？
編：そりゃインプレッサですよ。
H：負けたか。でも、これなんなんやろ？？
編：正式名称はルーフベンチレーターっていうんです。室内に外気を取り入れる吹き出し口ですね。車内から小窓を開閉することができますよ。

■昔懐かしのポーズ「キーン」じゃありません

編：なんですか、それ？タイタニックのポーズ？僕、後ろから抱きついたほうがいいですかね？
H：ちゃうよ、これはね。
編：わかった、Dr.スランプアラレちゃんの「キーン」でしょう。
H：だ～か～ら～。
編：リアウイングを表現してるんですね。この大きなリアウイングは、WRXの代名詞みたいなもんなんですよ
H：えー、そこは僕に言わせてよ。

■セダンなので荷物もしっかり

H：世界ラリー選手権で優勝とか聞いてたから、ガチガチのスポーツカーかと思っていたけど、トランクは広いね。
編：セダンですからね。日常使いには問題ありませんよ。
H：そういえば後部に修復歴があるって言ってたね。
編：そういったことはきちんと店員さんに確認しましょうね。

■ホイールもスポーティ

H：白のホイールはカッコええね。足元を白のエナメルで。うーん、洒落者。でもちょっと汚れそう。
編：汚れたら洗車ですよ。ちょうど目安になるからいいじゃないですか？
H：白はカレーうどんなんか食べたらえらいことになるよ…。
編：スーツだったらね。ホイールは関係ないでしょう。ちなみにこれは市販品であるスピードラインの17インチホイールを装着してます。スピードラインは年間生産400万本を誇るヨーロッパ最大のホイールメーカーなんですよ。

■エンジンルームだけで100万円??

店員さん(以下店)：エンジンは前のオーナーがかなりチューンしてありますね。これだけでも100万円前後かかっていると思いますよ。
H：スゴイのはわかるけど、なにがスゴイかわからない…。
編：HIROくん、走り屋系じゃないですもんね。
店：ハイフロータービン、スポーツキャタライザー、前置きインタークーラー　、ブローオフバルブ、強化エンジンマウント、アルミラジエター、コンピュータも替えていますね。
H：ようわからんけどスゴイ。それに、いっぱいくっついているから、なんかお得な感じがするね。
編：たしかに、これだけのチューンを自分でやるよりは、もう施されているから安い気がしますね。ただし、購入するときは、何がノーマルから変わっているのか店員さんにしっかり質問しなきゃ。
店：こういった車をお買い求めになる方は、逆にお客さんのほうが詳しかったりしますよ（笑）。

次回、いよいよ世界を制した車に乗り込む。
どんだけ～の特別な装備が満載なのか？
それとも以外と普通なのか？次週明らかに！

もちろん総額も発表。でも、これだけチューニングしていて本当に100万円で収まるのか？

来週を待つべし！！