編集部（以下編）：意外とサマになってますよ。
HIROくん（以下H）：そう？WRC出られるかな。
編：10月26日～28日まで、北海道で開催されるラリージャパンでも狙っときますか。
H：イケるかな？
編：振っておいてなんですがムリです！WRCって、FIA(国際自動車連盟)が統括する世界ラリー選手権ですからね。ラリー競技の頂点に位置する世界選手権なんですよ。
H：でも、そんなレースで優勝したなんて、この車、スゴいんやね。

■バケットシートががっちりホールド

編：なんでがちょーんのポーズなんですか？
H：違うよ、この両側からつかまれる感じを表してんの。バスケットシートの！
編：惜しい。確かにつかまれる＝ホールド性が高いはあってるんですが、バスケットではなくてバケットシート。体が固定されるシートで、本格的なスポーツカーによく装着されています。これは、背もたれが可動する、いわゆるセミバケットシートですね。

■ステアリングも変更してあります

H：なんかハンドルかっこええね。
編：これも純正の装備ではないですね。momoのステアリングに交換してあります。
H：美味そうな名前。桃。
編：momoです。車でmomoといえばステアリング。イタリアの名門ブランドです。フェラーリも採用しています。
H：セレブなハンドルやん。

■これってなんのボタン？

H：エンジンが～、エンジンが～、かからへんよ～！
店員さん(以下店)：これは右側にあるボタンでエンジンをスタートさせるんです。
H：おーカッコええ。未来の車みたいや。
編：スポーツカーで言えばホンダのS2000もボタン式ですね。あとはプリウスなんかもボタンですよ。最近採用する車が増えているようです。でもこのインプレッサは…。
店：前オーナーの改造です。趣味なんでしょうね。

■リモコンらしきものがついている

H：リモコン？ゲーム？見たことない機械が付いてる。
編：これはAPEXiのFCコマンダーっていう商品です。要はですね、エンジンのコンピュータ(パワーFC)を車内から調整できるんです。ブースト圧を変えたりだとか。ま、素人はイジらないほうがいいですよ。
H：兵士のような働きやをするんやね。
編：それはcommando（奇襲部隊、特殊部隊）。だいたい車で兵士みたいな働きって。

■後部座席も広々です

H：スゴいスポーツカーの割には、後部座席も広くってしっかりしてんねんな。
編：基本的にはセダンですから。買い物など日常使いに不便はないと思いますよ。
H：これなら、家族サービスと自分の走りの欲求を一気に満たせるね。

■ところで今回の総額は？

編：ということで今回の総額です。
H：おいくら万円？改造費だけでも100万円以上やからね。
店：はい、車両本体価格68万円、諸費用16万2650円です。
H：ということは、（電卓で計算）84万2650円やん。
編：ちなみにデビュー時の車両本体価格は295万円。それにチューニング代100万円と考えると。
H：395万円！うーん、84万円はお得な気がするな～。

次回は日本でのワゴンブームの先駆車、ボルボV70です

なんと団長が乗っている車、VOLVO850の後継車。
HIROくんの見立てはいかに？
乞うご期待！