編集部（以下編）：今回はフォルクスワーゲンビートルの後継車「ニュービートル」です。
HIROくん（以下H）：え、新しいビートルやからニュービートル？なんか安直やね。
編：ビートルは通称で正式には「フォルクスワーゲンタイプⅠ」っていうんですよ。
H：ふ～ん。じゃあこれはタイプⅡなん？
編：いえ、ニュービートルが正式名称です。
H：ふーん、ビートルってどんな意味なん？
編：カブトムシ！
H：じゃあメスやね。角ないし。
編：なんだか子供と話してるみたいな気がしてきた。

■特徴的な外観

H：しかし丸っこいね。僕も丸い体形やから親近感を覚えるな。
編：遠くからでも一発でニュービートルだとわかりますね。
H：女の子が乗ってたらカワイイやろね。
編：ＨＩＲＯくんが乗ってもカワイイですよ。
H：ホンマ？てへ。
編：なに照れてるんですか。ちなみに、見た目はカワイらしくて女の子向きですが、実際に運転席に座ると、意外と見切りが悪くて車両感覚をつかむのが大変ですよ。初心者や女の子は苦労するかも。
H：あかんやん！
編：そんなアナタには、じゃあ次の写真で。
H：なに、そのテレビ的な引っ張り方は？ＣＭ入るの？

■見切りが悪くても大丈夫

編：はい、運転が苦手な人にはこれ「コーナーポール」。
H：引っ張った割には普通やん。なんかコーナーポールって、おっちゃん臭くない？
編：先端についているのは、ニュービートルのマークなんですよ。カワイイでしょう。
H：でも、ずっと出っぱなしはなー。
編：あ、これ、車内のボタンで収納できます。使わないときはしまっておきましょう。

■市販品のホイールが付いています

H：お、ホイールは市販品やね。
編：OZのアルミですよ。有名なメーカーです。
H：魔法使い？
編：きれいにまとめましたね。でも、オーゼットって読むんです。残念！ちなみにサイズは205/55R16ですね。ベースグレードの2.0には純正アルミホイールは付かないのでお買い得ですよ。

■バックしゃんですか？

H：後ろも個性的や。やっぱり円が基調やね。カワイイ形や。
編：実は一番見られるのはリアですよね。対向車のフロントは凝視できないけど、前の車のリアは常に見てるでしょう。
H：確かに。バックしゃんは大切やね。
編：バックしゃんって…、説明しよう。バックしゃんとは後ろ姿美人のこと。英語のbackとドイツ語のschonを組み合わせた言葉。戦前にはやった造語なのだ！
H：車は関係あれへんやん。
編：自分で振ったくせに…。

■バックします

H：あ、ホクロがあるで。
編：そんなわけないでしょう。それはバックセンサーです。
H：それはなにさー？
編：バックするときに、障害物を感知して警告音を鳴らしてくれるんです。純正オプションですよ。
H：前はコーナーポール。後ろはセンサー。見切りが悪くても大丈夫やね。
編：目視も忘れないでくださいね。

■ハッチバックはどうやって開ける？

H：ねー、ハッチバックが開けへん。鍵穴もレバーもないよ。
編：これ、知らない人にはわからないですよね。はい。
H：こんなところに隠してたんや。
編：そうです。エンブレムをスライドさせると出現。このレバーを引くんです。
H：このエンブレムも円やね。徹底してる。
編：それじゃ開けてラゲージをチェックしましょう。

■実はクーペなんです

H：よく考えたらこの車、3ドアのハッチバッククーペなんやねー。
編：燃費低減や走行性能アップのために空気抵抗の低減だけを考えたらこの形にはなりませんよね。
H：後ろのシートを倒したら結構ラゲージ容量もあるね。
編：後席を立てたままだとちょっと狭いかも。
H：まあ、使い勝手を追求する車ちゃうよね。

次週は内装をチェック。外観と同じく、内装も個性的なのか？　期待が膨らむＨＩＲＯくん。次回、そのデザインの可愛いさ に、本気で欲しくなっちゃうかも？

乞うご期待。