HIROくん（以下H）：今日はコンパクトカーなんや。ふぅ。
編集部（以下編）：あ、今ため息ついたでしょう。
H：だって、僕の体形考えてよ。
編：大丈夫。スイフトはスズキが世界を相手に打って出た車ですから。
H：なるほど、世界か。ええ響きや。やる気出てきたで。

■んー、マッチョメン

編：なに踏ん張ってるんですか？トイレ？
H：ちゃうよ。なんでこんなところで。このフェンダーの張り出しがマッチョでかっこええやろ。それを表現してみました。
編：このダイナミックなスタイリングはヨーロッパでも人気らしいですよ。
H：ヨーロッパかぁ。ええ響きや。
編：ま、和歌山出身ですけどね。

■後ろもなかなかマッチョメン

H：いや、コンパクトカーってもっと小さ～い車想像してたけど、結構迫力があるね。このリアスタイルなんて存在感ばっちやん。
編：リアもフロントと一緒。一体感がありますよね。ボリュームもあるし。
H：正直、結構好きなスタイルですわ。

■走りにもこだわってますから

編：おなか減ったんですか？ タイヤ食べちゃダメですよ。
H：ノン。タイヤの太さとおなかの太さをかけてみたの。普通のコンパクトカーよりタイヤが大きいし幅も太い。乗り心地がええんとちゃうかな。
編：ヨーロッパで売れてる車だけに、返事も「ノン」で来ましたか。
H：いや、そこちゃうやろ。スイフトは走りにもこだわった車ってところに食いついて。
編：ウィ。おっしゃる通り。走りの良さは評論家の間でも定評です。ヨーロッパの石畳やアウトバーンでテストを繰り返してる車ですからね。
H：ウィって。ヨーロッパ意識してるやん。
編：HIROくんもそこに食いつきますか…。

■耳をすましてごらん

編：なにしてるんですか？ なんか怪しい…。
H：怪しくない！ ドアを閉めたときの音を聞いてんの。なんていうか、ちょっと重い感じの音がするというか。
編：鋭い。シャープじゃないですか。
H：カラダが？
編：違う。スイフトは爽快なドライビングフィールを達成するために高いボディ剛性を実現したんですよ。その剛性の高さが音に表れてるんですね。
H：確かに、高級車やスポーツカーってバドムっていう音がするもんね。
編：HIROくんの音はっ（押してみる）ぽよよーん。…ボディ剛性低いっすね。
H：感じわるっ。

■盗みはダメ！ゼッタイ

編：あ、静電気ですね。冬は来るんですよ～。ビリッと。
H：いや、この警報音聞こえてるよね…。
編：言い忘れました。この車、盗難警報装置付いてます。
H：先に言うてくれへんかな。
編：はい、イモビライザーも付いてます。
H：なにそれ？変身するの？
編：仮面ライダーね。空耳にも程がある。イモビライザーっていうのは、鍵にIDコードがあって、そのIDコードが車側のIDと一致しなければ、エンジンが始動しない仕組みなんです。
H：あー、高級車に付いてるやつね。すごいやん。
編：だから盗めませんよ。
H：盗むかい！

■ミシュランガイドを超えた！

H：いや、めっちゃ美味そうやん。4つ星やで。
編：ミシュランガイドか。微妙に流行もの入れてきますね。これは、超-低排出ガスシールです。
H：タイヤがミシュランタイヤやったりして。
編：それならオチるんですが、残念ながら違います。
H：ミシュランガイドの「ミシュラン」はタイヤメーカーの「ミシュラン」。豆知識である。
編：あれ、ビバンダムくん？
H：ちゃうがな！

次週は車内に乗り込んで内装チェック。今回は試乗もあり。はたして乗り心地はいかに。

そして、現行車種を100万円以内で買うことができるのか？

次回、乞うご期待。