編集部（以下編）：なにやってるんですか? バトンタッチの練習?
HIROくん（以下H）：僕、誰とリレーするのよ? 今回の車はウイングロードやろ。ウイング。そう、羽根を表してみました。
編：ウイングロードは市街地からアウトドアまで、ライフエリアの大きな広がりをイメージさせる翼（ウイング）と道（ロード）を合わせたネーミングなんですよ。HIROくんは大きく広がってるけれど、重くて飛べませんね。
H：最後にさらっと、ひどいことを言わなかった?

■特徴的な顔つきに引かれます

H：フロントマスクが特徴的やね。特にこの目。ボンネットまで食い込んで、吊り目なのに愛嬌がある。
編：HIROくんも愛嬌がありますよ。
H：そうかな、てへっ。
編：って、そんな話ではなく、実は機能面でもしっかりしているんですよ。それは、右側の解説を見てください。
H：そうか、僕、愛嬌あるのか。てへっ。

■エアロでバッチリ決めてます

H：グレード名がエアロ。ということは、そこそこドレスアップしてあるのかな?
編：リアとサイドは見た目が違いますね。サイドには「サイドシルプロテクター」が。リアには「リアカラードエアロバンパー」が装着されています。ちなみに、フィギュアスケートの浅田真央ちゃんの愛犬もエアロです。
H：ん? 最後の一言はいらんのちゃう。

■最先端のエンジンなんです

編：このHR15DEエンジンは、次世代の小型軽量エンジンとして開発されたんですよ。
H：次世代…。いい響きやね～。で、どこがすごいの?
編：カタログによると、エンジン本体はオールアルミ製。前方吸気、後方吸気システムを採用して、吸排気効率を高めています。
H：うーん、もっとわかりやすく。
編：中低速域トルクと燃費効率を向上。静粛性も高めました。無段階変速ミッションのＣＶＴと組み合わせて、変速もスムーズです。
H：もっちょっとわかりやすく。
編：発進がスムーズで、加速も滑らか。街乗りもラクラクこなす。それなりにエンジン音は静かで、10･15モードの燃費は18km/Lと財布に優しい！
H：なんかテレビ通販みたいな説明やね。
編：お客さん、どーですかって、自分がやれって言ったのに。

■運転席の座り心地はどうですか？

H：頭上の圧迫感もないし、足元も広い。乗心地は快適やで。
編：実はエアログレードにはさらに秘密が。ヒントは水。
H：もしかして、ウォーターシート。どうりでなんかフワフワ…してないな。
編：ベッドじゃないんですから。正解は撥水加工シートです。飲み物をこぼしたり、雨や雪でシートが濡れても、すぐに拭き取れば汚れが残りにくくなります。
H：そして、さらにこのシートにはもう一つ秘密が～。
編：それは…、次週のお楽しみで。

■日産オリジナルナビが付いてます

H：お、ナビ付きやん。しかも1DINでスッキリ収納されてる。
編：日産のオリジナルDVDナビですよ。
H：DVDでも十分道案内してくれるからね。
編：HIROくんはナビ派? 地図派?
H：断然ナビ派やね。今回みたいに現行車種の中古車買うなら最初から付いてるやつ探したほうがお得やわ。

■後部座席もリクライニング

編：なんか…仕事とは思えないリラックスっぷりなんですが。
H：後部座席もリクライニングするのね。
編：スライドも。体格に合わせて調整できますよ。
H：足元広いし、うーん、後部座席が快適やと大人数で出かけても、ストレスがたまらないね。
編：隣がHIROくんでも?
H：これだけスペースがあれば大丈夫。のはず…。

H：今回、室内も見てもうたけど、来週はなにを見るの?
編：来週は、ウイングロード最大の売り、シートアレンジについてです。あんな形やこんな形に。うーん、楽しみ。
H：どんな形に? うーん、楽しみ。
編：あと、総額100万円以内に収まるのかも。現行車種の中古車っていくらくらいで買えるんでしょうね？

次週、乞うご期待!!