06/13: 第10回:古いけど新しい!?ホンダ HR-V《後編》
カテゴリー: SUV&クロカン
『時代を先取りしすぎた車!?
HIROくんも進化し4人に分身』の巻
ボンネットからドアから荷室まで、全部を開けて徹底チェックのHIROくん。その移動のすばやさに4人いるように…見えませんね。ちょっと暑苦しいですか?
■女性でも乗り降りしやすい高さです
今回は内装チェック。車内に乗り込むHIROくん。
「最低地上高が乗り降りしやすい高さやね。これなら女の人でもラクなんちゃうかな」。ちなみにヒップポイントは653mm。スポーツカーほど低い体勢から起ち上がる必要もなく、本格派RV車のようにステップを使い乗り込む必要もない、比較的乗り込みやすい高さです。
■自分にあったシートポジションを確認
運転席ではドライビングポジションをチェック。
「お腹が…お腹が…」。あー、ハンドルに当たっているんですね。チルト機能が付いているので、上下に調整すれば自分の体格に合わせられます。シートの高さや見切りの良さを確認するのも忘れずに。「うー、お腹が…へった」。えー。
■ちょっとしたレーサー気分
「なんかボタンが付いてる。ここでギアチェンジできるの?」。残念ながらギアチェンジはできません。が、通常モード(D)からキビキビとした走りが楽しめるスポーツモード(S)に切り替えられます。ちなみにこの車、トランスミッションはCVT(無段変速)です。
■座高が高いんです
「ボク、座高が高いねん。だから頭上に余裕があると嬉しいな」。と言うことで実際に計ってみました。シート座面から天井までは「えーと、86cmくらいやね」。これならHIROくんも余裕、もとい、ぎりぎりです。HIROくんの足の長さっていったい…。
■もしかして狭いのか?2人がデカいんです
HR-Vはヘッドレストを外して座席を倒すことでフルフラットになります。ちなみにHIROくんが寝るとこんな感じ。あっ、シートが見えない。ということで、マネージャーさんに寝てもらって大きさを確認。ん、なんか狭そう。それもそのはず、マネージャーさんの身長は181cm。中肉中背の人なら十分余裕がある広さです。
■後席の広さがUPしました
「足元は結構広いよ。リクライニングもできて快適やね」とHIROくん。今回取材したのは5ドア。'99(H11)年7月のマイナーチェンジで登場したもので、以前の3ドアに比べると、全長及びホイールベースを100mm延長。後席に余裕を持たせています。
■ところで総額おいくら万円?
今回のHR-Vは、
車両本体価格は73万5000円
支払総額は89万5180円
でした。
次回は、アメリカ大統領の公用車としても使われる高級ブランド「キャデラック」を紹介。ついにHIROくんもセレブの仲間入り?
それより本当に100万円で収まるの?
次回、こうご期待!
■HR-Vを知れ!
クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着。最低地上高は190mmでラフロードでの走破性を確保している。全長は4mを切っておりSUVではあるがサイズはコンパクト。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTEC。前車は5MT&CVT、後者はCVTが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。今回取材した車は、1999(H11)年7月の一部改良モデル。ホイールベースと全長を100mm延ばした5ドア車で、後席居住性が拡大し、フルフラットなど多彩なシートアレンジも可能になった。
◆今回の車◆
ホンダ HR-V
グレード:1.6J
年式:H12年式
走行距離:6万2000km
車検:検2年付
修復歴:なし
車両本体価格:73.5万円
*車両は取材時のものです。既に成約済みの場合もありますのでご了承下さい。
■今回お邪魔したお店

●ホンダクリオ共立
オートテラス港北インター
住所:神奈川県横浜市港北区小机町1728-1
連絡先:048-930-6666
営業時間:9:00~20:00
定休日:火曜日
●答えてくれたのはこの人

営業担当:辻口雄也さん
■HIRO君のここが重要!
●走行パターンを変更できるHMM-Sスイッチ
↑ステアリングに配置したスイッチで走行パターンを選択可能。通常走行用のD(ドライブ)モードとスポーティーな走りが楽しめるS(スポーツ)モードが設定されている
●フロントシートのホールド性は良好
↑シート表皮にはホールド性の高いトリコット地を採用。ちなみに車内高は1195mm
●アレンジはフルフラットタイプ
↑フロントシートはフルフラット機構つき。ヘッドレストを外してリクライニングするだけなので、気軽に使用できる
●5:5で分割して倒せるリアシート
↑リアシートは5:5分割可倒式のリクライニング機構。運転席側のシートバック・ネットポケットや、ワンプッシュで引き出せるリアツインカップホルダー、また多目的に使えるリアコンソールトレイなど使い勝手はよい
[REPORT/林田孝司 PHOTO/桜井健雄]
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