HIRO君（以下H）：それじゃ、さっそく乗り込ってみよか。最高の車の内装。楽しみや～。
編集部（以下編）：何てったってセルサスですしね。
H：セルサス？ カーセンサーが間違えたらあかんよ。セ・ル・シ・オ。
編：セルサスはラテン語で最高とか至上という意味。セルシオの語源です。
H：なるほど。最高や至上か。そりゃ試乗して確かめないと。
編：うまくないですよ～。

■シートはもちろん電動です

H：電動シートに座ると、なんか高級車って感じがするな～。
編：HIROくんの体重でも動くんだからたいしたもんです。
H：…。前後はもちろんのこと、シートの高さや背もたれ面まで調整できるランバーサポートまで付いてるんやね。
編：ちなみに助手席も電動シートですよ。
H：うーん、ますます高級感が。ええ感じ。

■ピカッと光って見やすいです

編：メーター類はオプティトロンなんですよ。
H：oh～、プティとロン。外国人？
編：違うと知ってて言ってますよね。オプティトロンメーターとは自動発光式のアナログメーターのことです。ちなみにオプティトロンはトヨタ車に使われる言葉なんです。日産ではファインビジョンメーターって呼ばれてるんです。わかりましたか。
H：ふぁいん。
編：いや、そこは普通にハイで。

■ウィーンってステアリングが～

H：お、キーを差し込んだら、ステアリングが動いた～！
編：オートチルトアウェイ＆リターン機能ですね。
H：また小難しいことを。要は、キーを抜いたらステアリングが上がり、差すと元に位置に戻る機能やね。
編：おー、わかりやすい。
H：おなかが出てるボクには嬉しい機能や。
編：いや、普通の人も乗り降りしやすいですから。

■CD派のあなたも大丈夫

H：6枚までセットできるCDチェンジャーやん。ボクはCD派やから助かるわ～。
編：確かに、音がいいですからね。しかも6枚も入れられるのは嬉しいな。
H：室内にあるから、入れ替えも簡単やしね。ええんとちゃう。

■走れ、安全に

編：運転席の感触はどうですか？
H：うーん、このウッドのセンターパネルが高級感たっぷりや。
編：いや、そこでなくて。
H：いや、ちょっと運転しただけでもスーッと動くのがわかるで。
編：変速の進み具合を検出しながら、クラッチ油圧とエンジンの点火時期、電子制御スロットルを協調的に制御することで、滑らかでレスポンスの速い変速になったんです。
H：わかったようなわからんような。でも、スーッと動くのは間違いないな。
編：その感覚が一番読者にも伝わる気がしますね…。

■後部座席も広々

編：社長！
H：なんだね。
編：って、小道具に葉巻なんか仕込んじゃって。乗り心地はどうですか？
H：やっぱりこういう車は後部座席の快適さが重要やね。ほんま広くて乗り心地ええよ。
編：初代よりレッグスペースを70mm拡大し居住性も向上させているんです。コンソールボックスも付いてますよ。これは3人乗車時には収納可能。その場合は、中央席として使えるんですが、ほら、ヘッドレストもちゃんとあるんですよ。
H：うーん、もう運転したくない。

■移動時にも資料をチェック

編：あれ、本なんか読んじゃって。
H：やっぱり社長さんとかお偉いさんが乗るんかな。読書用にライトが付いてんねん。
編：移動時に資料を読んだりするんでしょうね。
H：ボクも移動時にネタをチェックしたり、セリフ覚えたりとか。
編：芸能人っぽい。けど、いつも移動時は寝てますよね。
H：ＺＺＺ…。
編：ほら。

■ところで今回の総額は？

編：ということで今回の総額です。
H：おいくら万円？なんと言っても、競争相手がM･ベンツSクラスやBMW7シリーズ。100万円は超えるんとちゃう？
店員さん：はい、車両本体価格89万8000円　諸費用10万4770円、リサイクル料金が1万4090円です。
H：ということは、（電卓で計算）101万6860円。100万円超えてるやん。
編：大丈夫。車庫証明を自分でやれば、車庫証明手続きの1万3650円が引かれるから。
H：100万3210円！ダメやないかい。
編：すいませーん。でも1000円以下を切り捨てれば100万円ってことで。

次回はプジョー307。
噂の猫足の感触はいかに。楽しみや～。

ということで、乞うご期待やで！