編集部（以下編）：だれに敬礼してるんですか?
H（以下H）：なんとなく。ええポーズが浮かばへんかったから。
編：恐ろしい勘の鋭さ。実はパジェロイオは埼玉県警にパトカーとして配備されているんですよ。
H：このパジェロは白一色だから、黒でペイントすればパトカーに早替わりやん。
編：それこそパトカーで連れて行かれますから。

■乗り降りラクラク

H：高さがあるから乗り降りがしやすいね。スカートの女の人でもラクやと思うよ。
編：なんかジェントルマンじゃないですか。確かに車高が低すぎる車だと乗り降り大変ですもんね。よっこらしょういちって感じになるし。
H：よっこらしょういちって、おっさんくさ。でも、子供には高すぎて大変かもしれへんな。
編：最低地上高は205mmなので、大型RV車に比べると乗り降りしやすいはずですよ。

■当時からエコでした

編：これ、当時からエコを意識していたGDIエンジンなんですよ。
H：あー、天龍の必殺技やね。
編：それはDDT。フロント・ヘッド・ロックしたまま、後方に倒れ込んで相手の頭部をマットに叩きつける技です。
H：グレートティーチャー鬼塚?
編：それはGTO。GDIはGasoline Direct Injectionです。三菱独自のエンジンで空気だけを多量に吸入させたシリンダー内にガソリンを直接噴射するんです。普通は、ガソリンをあらかじめ空気と混合してからシリンダー内に吸引させるんですよ。
H：で、結局どうなるの?
編：燃料噴射量やタイミング、空燃費など高精度なコントロールができるようになりました。
H：…で、結局?
編：えーと、トルクも出力も向上。CO2の排出量も低減させました。
H：なるほど。

■最大の売りはセレクター

H：あれ? これAT車やろ。なんでマニュアルのシフトが付いてるの?
編：似てるけど違います。これはスーパーセレクト4WD-i。
H：なに? 必殺技っぽい。ミサイル出るの?
編：出るわけないでしょう。これは4つの走行モードから路面に合わせて最適な駆動方式を選べるシステムなんです。
H：それは凄い。濡れた路面、悪路、雪道、水上、空。夢の車や。
編：うん、途中からおかしくなったね。路面って言ったでしょう。
H：ろめん（ごめん）なさい。
編：それ言いたかっただけでしょう。

■乗心地はどうですか？

H：シートの位置が高いから見晴らしがええな。車体も四角いし見切りが良くて運転もしやすいんちゃう。
編：しかも、アジャスターで高さを30mm幅で調整できます。小柄な人も大丈夫。ところで、シートが高いと頭上が狭くなりませんか?
H：大丈夫。圧迫感もないよ。
編：横の部分がちょっとバケットシートみたいになってるでしょう。ホールド性も悪くないですよ。
H：悪路を走っても大丈夫ってわけやね。

■ドアミラーにも一仕事加えてあります

編：うわー、どアップですね。ところで、このミラーを見てなにか気づきませんか?
H：僕の顔が全部入らない。ミラーが小さいのかな?
編：顔がでかいんだと思います。実はこのミラーは「複合曲面ドアミラー」なんです。
H：なにそれ?
編：簡単に言うと、ドアミラーの下部に曲面ミラーを設置して、後下方視界を大きく広げているんですね。
H：なるほど、視認性はバツグンやん。あとは、もう少し男前に映ればな。
編：ドアミラーの目的が変わってますから。

■痛…くありません。安全性に考慮したウインドウ

H：あ、パワーウインドウが。うわ、手が挟まれる。
編：大丈夫ですよ。腕太いし。
H：いやいや。ちょっと助けてよ。ほら、手が、手がぁー。痛くないー。なんで?
編：なにちょっとヒゲそりのCM風に言ってるんですか。挟み込みを感知して窓が停止・下降する「セーフティ機構付きワンタッチ式パワーウインドウ」でよかったですね。
H：自分、知ってたん? 性格悪いな～。

■後部座席の座り心地はいかが？

H：後部座席もいい感じ。リクライニングもするし満足、満足。
編：ヘッドレストには前倒れ機構も付いてますよ。
H：それがなにか?
編：ヘッドレストが倒れる分、運転席からの後方視界が良くなるんですよ。M･ベンツなんかにも付いてますよ。
H：小技が効いてるね。

■ところで総額はおいくらですか？

H：それじゃ、支払総額を教えてもらいましょう。車両本体価格はたしか…。
編：55万9000円です。支払総額はおいくらですか?
店員さん（以下店）：はい、車両本体価格＋諸費用18万1360円で…

H：わかった、えーと。
編：わかってないし。
店：支払総額は74万360円ですね。

ということで、今回はばっちり100万円以内でした。

来週はトヨタ アリスト。
高級車だけどスポーティ。子供心を忘れない大人へ向けたラグジュアリィカーにHIROくんの評価は?

乞うご期待!!