HIROくん（以下H）：らんらん♪クルっと～。
編集部（以下編）：なんかご機嫌ですね。
H：ほら、今回の車はランドクルーザーやろ。通称は…？
編：ランクル？
H：らんらん♪クルっと～ランクルを見に来たで～
編：はい、今回はダジャレから始まります。ちなみに、今回のランクルは80系と呼ばれてます。角張って武骨な60系から一転。乗用車っぽい丸みのあるフォルムに変更。このモデルから爆発的に売り上げが伸びました。
H：たしかにクロカン4駆やからもっとごついの想像してたよ。

■高圧噴射でお目々もぱっちり

H：ヘッドライトにウォッシャーの噴出口みたいのがあるよ。
編：おっしゃる通り。これはウォッシャー液の噴出口です。未舗装の荒れ地を走ったときの泥はねがヘッドライトに付着すると、光が弱まるでしょう。それを取り除くために付いています。
H：なるほど。人間も目にホコリが入った時は目薬で洗い流すもんね。
編：ん、なにげにいい表現ですね。座布団もってきて～。
H：誰に言うてんの～！

■ぴょんぴょんとカンガルーがキーワード

H：よいしょ。う～ん。って、勝てるわけないやん。
編：つかみやすいからって力比べしないでください。なんかファイト一発のＣＭみたいになってるし。
H：これって、そもそもなんのために付いてるの？
編：いろんな呼び名があるんですが、カンガルーバーなんて呼ばれたりもしてますよ。そもそもは、自然の中を走っているときに野生動物とぶつかっても大丈夫なように設置されました。
H：あれ、この写真、僕が野生動物に見えてないかな？ちょっと心配かも…。

■タイヤ、太いです！

H：タイヤ太いね～。僕がやせて見える…かな。
編：大丈夫です。やせて見えません。このタイヤのサイズは『275/70 R16』。ちなみに、「275」はタイヤの幅。275mmですね。「70」は偏平率。タイヤの幅に対するタイヤの高さの比率ですね。大型車向けタイヤはタイヤ幅が大きくて、コンパクトカー向けでは小さくなります。「Ｒ」はラジアルタイヤのＲ。「16」はリム径で、ホイールの外径。これなら16インチです。この車のタイヤはインチ数自体は大きくないのですが、偏平率が高くて横幅があるので大きく見えるんですね。
H：ＺＺＺ…。あ、終わった？
編：読んでくれてる人は、寝ないでくださいね。お願いします。

■釣りバカ？ 車バカ？

H：これ、後部のハッチは上下方向に開くんや。下側はベンチみたいになるから、座ったり荷物置いたりできるな。
編：ラゲージ部がこれだけ大きく開くと、荷物の出し入れも楽ですね。で、なにをやってるんですか？
H：いや、こうやって釣りでもしたら気持ちええかなと思って。
編：確かに、湖畔ギリギリまで車で乗り入れて、そのまま釣り。ランクルっぽいな。意外と深いポーズですね。
H：池や海、河川への乗り入れは規制も多いからな。ルールは守るんやで～。
編：アウトドアはマナーを守りましょう。無理な乗り入れはダメ！絶対！

■迫力のエンジンルーム

H：やっぱり車がでっかいだけあって、エンジンもでっかいな～！
店員さん（以下店）：排気量は４Ｌクラスです。
編：80系にはディーゼルエンジンもありますが、規制が始まっている都市圏もあるので、ランクルを選ぶ時には注意してくださいね。
店：ランクルに関しては、とにかく乗り込んで、走行距離も多いのが普通なのですが、この車は5万6000km。たぶんセカンドカーとして使われてたんでしょうね。
H：そんな車を見つけるのもＵカー探しの醍醐味やね。
編：って、それ僕の台詞です。

■乗り降りはステップに乗って

H：いよいよ内装のチェック。と思ったけど、車高が高いね。お、乗りやすいようにステップが。確かにこれがないと、女性や子供はつらいかも。
編：最低地上高は210mm。ちなみにHIROくんの愛車のステップワゴンは最低地上高が155mm。そりゃ高く感じるはずです。
H：よっしゃー、それじゃ、210mmの高さを乗り越えて、室内のチェックやー！
編：と、室内編は来週で。しばしお待ちを。

次週はいよいよ内装チェック。
そのゴツい見た目からは想像がつかないゴージャスさに驚きのＨＩＲＯくん。さすがバブル時代真っただ中の車です。
どんな装備があるかは、次週をお楽しみに。

乞うご期待。