編集部（以下編）：今回は高級車の代名詞、メルセデス・ベンツです。
HIROくん（以下H）：ベンツにミニバン。それだけで驚きやね。
編：他にもＲクラスというミニバンがありますよ。あ、100万円では買えませんが。今の相場は640万～870万円程度です。ちなみに、2003年にVクラスの後継モデルとしてデビューしたビアノは2006年11月のマイナーチェンジで車名を再びVクラスに変更してます。
H：じゃあ、100万円で買えるベンツのミニバンは初代Ｖクラスだけなんやね。
編：そういうことですね。
H：よっしゃー、それじゃブイブイいくよ～。

■このエンブレムがあるだけで

H：いやー、このエンブレムがあるだけで高級車って感じやね。
編：ベンツといえばこのエンブレムですからね。これは「スリーポインテッドスター」と呼ばれています。
H：スター。ええ響きや。
編：ちなみに三菱車のエンブレムは「スリーダイヤモンド」です。似てるけどお間違えなく。
H：ダイヤ。こっちもええ響きやね～。

■僕と同じ体形です

H：しかし見れば見るほど四角いね。まるでようかんみたいや。あー、おなかへった。
編：実はＶクラスは、全高と全幅がほぼ一緒なんです。正方形だから四角く見えるのは当たり前。
H：ぼく、ダイエット前は身長178cmで体重も178kg。うーん、親近感がわいてきた。
編：それって、同じようで全く違うかも…。

■電車通勤ではありません

H：がたんごとん。がたんごとん。
編：いや、確かにつり革っぽいけど。それはリアゲートを閉めるためのものですね。
H：これがあれば、女の人や背が低い人でも楽に閉められるね。
編：しかもこれ、本革なんですよね。さすがベンツ。

■低い最低地上高

H：この車、最低地上高が低いね。
編：160mmです。これだけ低いと、荷物の出し入れはラクですよ。
H：室内高も高くなるからね。頭上に余裕ができるよ。
編：座高が高いＨＩＲＯくんにはうってつけですね。
H：嫌なこと言うね～。

■エンジンはベンツじゃない！？

編：エンジンはメルセデス初の横置きFF方式です。これによって、車内の広ーい空間が実現したんですね。
H：初はいいよね。なんでも。ちなみに、このエンジンはＭ・ベンツじゃないって聞いたんだけど…。
編：どこでそれを。
H：いや、見出しに「エンジンはベンツじゃない！？」って書いてあるから。
編：それはV280の話なんです。ちょっと週刊誌風の見出しにしてみました。ちなみにV280のエンジンは、自社製ではなくVW製の狭角V6エンジン。コンパクトなエンジンスペースに合わせ、あえて自社製を使用しなかったそうです。

■取り外しが可能です

編：あー、もしかして壊しちゃいました？買い取り！買い取り！
H：いや、なんか触ってたら外れたんやって。わざとちゃうねん。
編：なーんちゃって。これ、着脱可能なんです。ある意味豪快でしょう。
H：びっくりしたー。でも、結構簡単に外れたね。
編：いや、それはＨＩＲＯくんだから。シート自体は結構重いんで、無理すると腰を痛めますよ。

次週はいよいよ内装チェック。広い室内にはまだまだ驚きの装備が。世界最高峰ブランドのミニバン。室内はいかに。

乞うご期待。