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09年モデルから、最高出力550psを誇るターボ Sが追加設定された

ポルシェ カイエン|ニューモデル速報
↑ターボ Sには専用メタリックカラーのラバグレーメタリックが用意される
ポルシェがスポーツカーと同じ手法で開発したSUVカイエンに09年モデルが登場した。
この09年モデル最大の特徴は、08年北京モーターショーでデビューを果たしたターボ Sが追加設定されたこと。このターボ Sはカイエンのフラッグシップモデルで、最高出力550psというスポーツカー顔負けのパフォーマンスが自慢。そして、この強力なパワーを支える足回りには、エアサスペンションと21インチ カイエン スポーツプラス ホイールが装着されている。
さらに全モデルにクラリオン製カーナビゲーションシステムが標準装備された点も見逃せない。
価格は従来モデルに対し26万円高のカイエン(6MT)676万円から、75万円高のターボ(6AT)1473万円まで。新たに加わったターボ Sは1750万円だ。
受注開始は7月1日から。
グレード ターボ S
駆動方式 4WD
トランスミッション 6AT
全長×全幅×全高(mm) 4810×1930×1695
ホイールベース(mm) 2855
車両重量(kg) 2355
乗車定員(人) 5
エンジン種類 V8DOHCターボ
総排気量(cc) 4806
最高出力[kW(ps)rpm] 404(550)/6000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 750(ー)/2250-4500
10・15モード燃費(km/L)
ガソリン種類/容量(L) プレミアム/100
車両本体価格(万円) 1750.0
■発表日:平成20年6月6日 ■取り扱い:ポルシェ正規販売店


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ボディ剛性が高められ、スポーツマフラーなどのスポーティな装備が追加された特別仕様車

三菱 コルト ラリーアート バージョンR スペシャル|ニューモデル速報
↑ボディカラーは、写真の専用色ライトニングブルーマイカの他、レッドメタリックとブラックマイカの3色が揃う
ワンモーションフォルムが特徴の三菱のコンパクトカー、コルトに特別仕様車「ラリーアート バージョンR スペシャル」が設定された。
ベースとなったのは、コルトのスポーティグレードであるラリーアート バージョンR。これに機能面では、手作業で熟練工が連続シーム溶接を施すことで、ベースモデルに対し縦方向の曲げ剛性を約10%アップさせるなど、ボディ剛性の向上が図られた。
一方、装備面ではエクステリアにはラリーアート社製スポーツマフラーが採用され、アルミホイールも専用のブラック塗装が施された12本スポークデザインの16インチが装着。さらにテールゲートに専用バッジが装着されるなど、ベースモデルに対して差別化がなされている。
また、インテリアではフロントにレカロ社製フルバケットシートが採用。加えてインパネにカーボン調センターサイドパネルやエアアウトレットリングが装着され、本革巻きステアリングやシフトノブには専用のシルバーステッチが施されるなど、よりスポーティな室内空間が演出されている。
価格はベースモデルに対し33万6000円高の232万500円で、ミッションは5MTのみ。
グレード ラリーアート バージョンR スペシャル
駆動方式 2WD(FF)
トランスミッション 5MT
全長×全幅×全高(mm) 3925×1695×1535
ホイールベース(mm) 2500
車両重量(kg) 1110
乗車定員(人) 4
エンジン種類 直4DOHCターボ
総排気量(cc) 1468
最高出力[kW(ps)rpm] 120(163)/6000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 210(21.4)/3500
10・15モード燃費(km/L) 15.4
ガソリン種類/容量(L) プレミアム/45
車両本体価格(万円) 232.05
■発表日:平成20年4月22日 ■取り扱い:ミツビシモータース



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装備の見直しでプライスダウンされたほか5速MTモデルも追加

ミツオカ ビュート12ST|ニューモデル速報
↑写真はブリティッシュグリーンのビュート12ST
ミツオカ・ビュートは日産マーチをベースとし、ジャガー・マークIIをモチーフとしたボディデザインが与えられたモデル。クラシカルなデザインやハンドメイドによる希少性などが受け入れられ、これまでに1万台以上が販売されている。初代モデルは1993年にデビューし、現行モデルは3代目マーチがベースになっている2代目。
そのビュートに新たなグレードが追加設定された。モデル名はビュート12ST。主な特徴は従来モデルの装備が見直され、価格がダウンされたこと。
たとえばエクステリアではオートライトシステムが省かれ、ドアミラーが電動格納式ではなくなっているほか、インテリアでは本革巻きステアリングやインテリジェントキーが省かれ、可倒式のリアシートが分割ではなくなっているなど。同時に5速MTモデルも追加設定された。
ボディカラーはブリリアントシルバーをはじめ全8色。価格は219万5000円。従来モデルとの比較では、たとえば12LXからは19万9000円のダウンになる。
グレード 12ST
駆動方式 2WD(FF)
トランスミッション 5MT
全長×全幅×全高(mm) 4400×1680×1520
ホイールベース(mm) 2430
車両重量(kg) 1020
乗車定員(人) 5
エンジン種類 直4DOHC
総排気量(cc) 1240
最高出力[kW(ps)rpm] 66(90)/5600
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 121(12.3)/4000
10・15モード燃費(km/L)
ガソリン種類/容量(L) レギュラー/41
車両本体価格(万円) 219.5
発表日:平成20年3月14日 取り扱い:ミツオカ正規販売店


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一部装備が省略されて価格が1000万円を切ったモデル

ミツオカ オロチ・ゼロ|ニューモデル速報
↑ボディカラーは専用色である雷雲(らいうん)のみが設定。内装色もブラックのみとなる
日本発のスーパーカーとして高い評価と人気を獲得しているオロチに追加モデル、オロチ・ゼロが設定された。
このオロチ・ゼロは、ベースとなるオロチに対し一部装備が簡略化され、価格が1197万円から934万5000円に引き下げられている点が特徴。外観ではボンネットやリアゲートのエクステリアメッキパーツ、目を強調するアイラン、ヘッドライトの縦目ラインなどが省略され、装備面ではオロチでは標準装備のHDDナビゲーションやバックカメラ、ETCがオプション設定になった。
ボディカラーは専用色の雷雲のみが用意され、インテリアカラーもブラックのみ。
なお、オロチ・ゼロの生産枠は1年間で限定20台だ。
グレード オロチ・ゼロ
駆動方式 2WD(MR)
トランスミッション 5AT
全長×全幅×全高(mm) 4560×2035×1180
ホイールベース(mm) 2600
車両重量(kg) 1580
乗車定員(人) 2
エンジン種類 V6DOHC
総排気量(cc) 3311
最高出力[kW(ps)rpm] 172(233)/5600
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 328(33.4)/4400
10・15モード燃費(km/L)
ガソリン種類/容量(L) ー/ー
車両本体価格(万円) 934.5
発表日:平成20年1月30日 取り扱い:ミツオカ正規販売店


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カローラアクシオをベースにしたガリュ-第4弾が登場

ミツオカガリュー204|ニューモデル速報
↑用意されるボディカラーは全5色。写真のモデルはダークブルーマイカ
1996年から登場したガリューシリーズは、熟練した職人によって手作りされているのが特徴。第4弾として「ガリュー204」が2月6日に発売される。 過去の3作品はクルー/セドリック/フーガと、どれも日産車をベースに製作されていたが、環境性能と取り回しの良さを考えて、このモデルよりトヨタの「カローラアクシオ」が使用されることになった。
ガリュー204は、15ST/15LX/18LXの各モデルに、2WDと4WDが用意されていることに加え、5ナンバーサイズであることが大きなポイント。また、排気量は1.5L~1.8Lに設定されている。
主な標準装備としては、UVカット機能付ウインドシールドグリーンガラスやEBD(電子制動力配分制御)付ABS&ブレーキアシストなど。シートはスエード調/ジャガード/トリコットの3種類。
ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインや、シルバーメタリックなど全5色。価格は228万9000円~315万円で設定されている。
グレード 15LX
駆動方式 2WD(FF)
トランスミッション CVT
全長×全幅×全高(mm) 4570×1695×1460
ホイールベース(mm) 2600
車両重量(kg) 1150
乗車定員(人) 5
エンジン種類 直4DOHC
総排気量(cc) 1496
最高出力[kW(ps)rpm] 81(110)/6000
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 140(14.3)/4400
10・15モード燃費(km/L) 18.2
ガソリン種類/容量(L) レギュラー/50
車両本体価格(万円) 268.8
発表日:平成20年2月5日 取り扱い:ミツオカ正規販売店


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