ジープの伝統を受け継ぐラングラーの4ドアモデル、アンリミテッドに2009年モデルが登場。今回のイヤーモデルでは、グレードの見直しが図られるとともに一部改良が施されている。

コンパクトなボディながら本格派アメリカンSUVとしての高い機能性が人気のエスケープに、特別仕様車タフ アピアランスが80台限定で追加された。

初代を彷彿とさせるフォルムが特徴のマスタングに、特別仕様車V8 GT コンバーチブル RED HOTが設定された。

SUVの本場アメリカで高い人気を誇るエクスプローラー。そのエクスプローラーに特別仕様車、XLT-EXCLUSIVEが100台限定で設定された。

シボレーブランドの象徴「ボウ・タイ」エンブレムがフロントグリルに配されたコンパクトワゴン、MWに特別仕様車Gセレクションが追加された。

斬新さとクラシカルさが融合されたスタイリングが魅力の4ドアセダン、300Cの2008年モデルが発売された。
エクステリアでは、テールランプやトランクリッド、フロントドアバッチ、サイドモールディング、18インチアルミホイールのデザインが変更されている。
インテリアでは、全グレードに新デザインのインパネ＆センターコンソールが採用。さらにステアリングやコンソールベゼルなどの素材が変更され、3.5はべっ甲調素材、5.7 HEMIは本木目素材となり、SRT8はサテンシルバーのセンターパネルが採用された。

日常の乗り心地とハンドリングをさらに向上させ、チェロキーに7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。
グレードはリミテッドのワングレードのみで、駆動方式は65年以上に渡って継承されてきた4×4の性能はそのままに、新開発のセレクトラックIIフルタイムアクティブ4×4システムを採用。また、坂道発進や急勾配の下りを補助するヒルディセントコントロールシステム、ヒルスタートアシストが標準装備されている。エンジンは、最高出力205psを発揮する3.7L V6DOHC。

ベストセラーSUV、エクスプローラーをベースにキャビン後方がベッド(荷台)とされたピックアップトラック、エクスプローラースポーツトラックに4.6L V8エンジンが搭載された特別仕様車V8 リミテドが追加設定された。
この特別仕様車のハイライトは、標準仕様では設定されていない4.6L V8SOHCが搭載されている点。最高出力296ps、最大トルク41.5kgmというパフォーマンスは、通常のV6モデルに対して最高出力で83ps、最大トルクで6.4kgmというアドバンテージだ。さらに組み合わされるミッションも5ATから6ATへグレードアップされ、走行性能の向上が図られている。

SUVとプレミアムカー、両車の魅力が備わったラグジュアリーSUV、リンカーン ナビゲーターが日本に導入された。
このモデルは2代目に当たり、エクステリアデザインはシンプルなラインで構成。リンカーンスターがデザインキーとなっている格子状クロームグリルにHIDヘッドライトが一体化されたフロントマスクは、フェンダーより一段高いパワードームフードと組み合わされ、圧倒的な存在感を発揮し、各部に配されたクローム・アクセントもプレミアム感を高めている。

初代をモチーフにしたデザインが特徴のマスタングに、特別仕様車GT カリフォルニア・スペシャルが設定された。
ベースとなったのは4.6L V8エンジンが搭載されるV8 GT クーペ プレミアムで、内外装に特別装備が奢られている。
エクステリアでの特徴は、フロントに専用デザインのフロントバンパーフェイシアと、エアースクープが設けられたエンジンフードが採用されていること。さらにボディサイドにはGT/CSロゴ入りサイドストライプステッカーやサイドスクープ。リアもディフューザー・スタイルの専用リアバンパーフェイシア、専用リアエンブレム、クローム仕上げデュアルエグゾーストパイプが装着され、個性的な特別仕様車に仕上げられている。
一方、インテリアにはブラック／キャメルまたはブラック／グレーの2色の専用ツートンカラーが用意され、フロントシートはこの専用ツートンカラーのスポーツバケットレザーシートが装着される。
ボディカラーは、グラバーオレンジとパフォーマンス・ホワイトの2色が用意され、組み合わされるインテリアカラーは、前者がブラック／キャメル、後者がブラック／グレーだ。
価格はベース車両に対し20万円高の480万円で、販売台数は限定50台。