■マッシブなスタイリングと質感の高いインテリアが与えられた新型308

プジョーのミディアムモデルである307が約7年振りとなるフルモデルチェンジして、308へと進化を遂げた。
308の最大のポイントは、フェリーヌ(猫科の動物の意)スタイリングが踏襲された躍動感溢れるフォルム。ボディサイズは全長4290×全幅1820×全高1515mm(Premium)と、307に対し全長と全幅をそれぞれ80mm、60mm拡大しつつ逆に全高を15mm低くすることで、よりワイド＆ローなスタイリングが実現されている。
一方インテリアは、厳選された素材を使用するなど質感の向上が追求され、ボンネットのV字形デザインを彷彿とさせるエレガントなデザインがインテリアにも採用されている点が特徴だ。
今回、日本に導入されるモデルは、Premium、Cielo、GTiの3モデル。スタンダードなPremiumに対しCieloは、パノラミックガラスルーフやフルレザーシートが標準装備されるなど、ラグジュアリーな位置づけだ。一方、GTiはスポーティグレードで、搭載されるエンジンこそ全モデル1.6L直4DOHC直噴ターボだが、Premium、Cieloが最高出力140psなのに対しGTiは175psに高められている。また、組み合わされるミッションも差別化が図られ、PremiumとCieloは4ATだが、GTiは6MTのみの設定。
ボディカラーは標準設定色6色、受注生産色5色の全11色が用意。また、全モデルがインテリアカラーの受注生産システムに対応し、CieloとGTiは特別内装のインテグラル・レザーを選ぶことも可能だ。
価格はPremiumが299万円、Cieloが345万円、GTiが355万円。ちなみにインテグラル・レザーをチョイスすると、Cieloが19万円高の364万円、GTiが29万円高の384万円となる。 ■発表日：平成20年5月8日　■取り扱い：プジョー ディーラー ネットワーク

■インテリア＆エクステリアデザインが一新された新型グランドボイジャー登場

ミニバンの元祖として、1983年のデビュー以来、5代目となるグランドボイジャーにフルモデルチェンジした。
ンテリア＆エクステリアデザインが一新されるとともに、新規＆改良装備が30点以上導入された。ラインナップはスタンダードモデルとなるツーリングとラグジュアリーなリミテッドの2グレードが用意されている。いずれも3列シート・7人乗りだ。

エクステリアの特徴としては、ボディとガラスの比率やシンプルなホイールアーチ、スマートなピラー、クロームアクセント、精細なオーナメントなど、300Cとのデザイン的共通性が多く採用されている。加えてリミテッドには、ベントモールディング、前後のバンパーモール、ルーフラックサイドレール、ドアミラー、ドアハンドルなどのクロームアクセントが採用された。ちなみにボディサイズは、先代モデルよりも全長が35mm、全幅で10mm延長。

一方、インテリアには住宅照明のトレンドが取り入れられ、オーバーヘッドアンビエントランプ(間接照明)が標準装備されるとともに2列目パワーウインドーや2/3列目サンシェード(リミテッド)、充電式脱着懐中電灯、新開発Dピラー内蔵パワーリフトゲートスイッチなどが備わった。またトリムはサテン仕上げに加え、エムルバールまたはマドローナバールウッドが用意されている。
シートはツーリングがYES Essentials®プレミアムファブリックシート、リミテッドはプリファード付ロイヤル本革シート。なおリミテッドには、7型WVGAタッチパネルモニターを備えたHDDナビや、ワンタッチで電動格納できたり向きをテールゲート側に出来る3列シートが標準装備されている。

ツーリング、リミテッドとも搭載されるエンジンは最高出力193ps、最大トルク31.1kgmを発生する新型3.8L V6エンジン。これに6ATが初めて組み合わされている。
ボディカラーはブライトシルバーメタリック クリアコートの他、全7色が用意され、価格はツーリングが460万9500円、リミテッドが546万円。 ■発表日：平成20年5月8日　■取り扱い：クライスラー販売店