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02/26: 1年落ち中古車が狙い目！《前編》
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新車は欲しいけど、予算が足りないと悩んでいる人にお勧めなのが
新車に匹敵するコンディションの“おろしたて中古車”なのだ
これは年式が新しく、走行距離も少ないのでコンディションは抜群
さらに保証が付いて、装備が充実しそれでいて価格が安いという
オイシイ物件なのだ。ここではこの人気モデルや昨年登場した
新型車の2007年式のオイシイおろしたて物件を紹介していく
車種によっては最大100万円安…も夢じゃないぞ |
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| これがカーセンサー流おろしたて中古車定食 |
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| ELGRAND |
| 日産 エルグランド（2002年～） |
ツインナビと電動スライドドアは
大半が装着済み |
| 登場から6年目を迎えたエルグランドだが、いまだにその人気は衰えないようで2007年式の中古車も多く流通している。グレードでは排気量を問わず、ハイウェイスターが多い。走行距離は500km以下で、その多くはツインナビや両側電動スライドドアを装着している物件となっている。ボディカラーは豊富なのも特徴だ。 |
| 狙い目のグレード ：2.5ハイウェイスター |
■おろしたて物件
●車両本体価格 312万円
●諸費用 26万1585円
■総額 338万1585円
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■新車
●車両本体価格 315万円
●オプション 50万4000円
●諸費用 36万3330円
■総額 401万7330円 |
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| 新車に比べて63万円もお得！ |
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| 各ボディタイプを代表する人気モデル |
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| LEGACY |
| スバル レガシィツーリングワゴン（2003年～） |
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ナビの装着率が高い
ターボ車が狙い目 |
| 豊富な流通量を誇るステーションワゴンの人気モデル、スバルレガシィ。2003年式の中古車はその25％を占め、なおかつ走行距離5000km以下の物件が半数にのぼる。お得感を感じるのは新車価格が300万円以上のターボ車の2.0GTだ。ナビゲーションシステムの装着率は高く、これにマッキントッシュが装着されていればさらにオイシイ。 |
| 狙い目のグレード ： 2.0GT |
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| AUDI TT |
| アウディTT（2006年～） |
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450万円をボーダーラインに
グレードが分かれる |
| マネのできないほど、美しいクーペスタイルが魅力のアウディTT。まだ流通量は少なめだが、割安感は大きくなっている。2007年式では走行距離が1000～3000kmが多い。価格ではちょうど、2.0TFSIの新車価格450万円をボーダーに3.2クワトロがそれ以上、2.0が以下と分布されている。装備では電動シートやレザーパッケージにこだわりたい。 |
| 狙い目のグレード ： 2.0TFSI |
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| CUBE |
| 日産 キューブ（2002年～） |
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新車の予算で2グレードアップ
浮いた予算でナビを付けたい |
| 流通量が2005年、2006年と落ち込んでいたが、2007年は大きく盛り返している。これは2006年末に行ったマイナーチェンジの影響が大きい。走行距離で見ると500km未満が最も多く、グレードでは1.5MをベースにHDDナビを装着した特別仕様車のカガヤキエディションが多く流通している。人気装備のベースグレードを選ぶか上級グレードを取るか悩みどころだ。 |
| 狙い目のグレード ： 15M |
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| ALPHARD |
| トヨタ アルファード（2002年～） |
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モデル末期らしく
特別仕様車が多く流通している |
| 同じ2007年式でも走行距離が1万～2万kmと500km以下とハッキリと分かれている。その中で距離の少ないおろしたて中古車を詳しく見てみると、モデル末期らしく、装備の充実した特別仕様車がずらり並んでいる。グレードではエアロパーツを装着した2.4AS 、3.0MSが多い。両側スライドドア、ナビの装着比率はかなり高くなっている。 |
| 狙い目のグレード ： 2.4AS |
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| ODYSSEY |
| ホンダ オデッセイ（2003年～） |
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人気のグレードアブソルートが
豊富に流通している |
| オデッセイの2007年式を見るとグレードはアブソルートと2.4Mの2グレードが圧倒的に多い。さらに走行距離を少なくしてみるとアブソルートの比率が高くなるのが特徴だ。双方向通信によって優れた道路案内ができるインターナビプレミアムを利用できる純正ナビを多くの物件が装着している。ボディカラーは白か黒だ。 |
| 狙い目のグレード ： 2.4アブソルート |
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| WISH |
| トヨタ ウィッシュ（2003年～） |
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ナビの装着率は低い
上級グレード狙いに徹しよう |
| ワゴン型ミニバンの人気モデルであるウィッシュ。この車種ではナビの装着率がかなり低め。このことが物件選びのキーポイントとなりそうだ。装備とグレードどちらかで選ぶとすると、ウィッシュではグレード重視で選ぶのがベター。2Lは台数が少ないので、流通量の多い1.8L車のエアロスポーツパッケージなど上級グレードに絞っていきたい。 |
狙い目のグレード ：
1.8Xエアロスポーツパッケージ |
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| PRIUS |
| トヨタ プリウス（2003年～） |
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上級グレードを探すのは困難
なので特別仕様車を狙おう |
| ガソリン価格の高騰で俄然注目を集めているのが、低燃費なハイブリッド車のプリウス。その人気の高さから値落ちの進まないクルマの一つだが、おろしたて中古車は話は別だ。グレードでは1.5Ｓが多く上級グレードのGを探すのは難易度が高い。ならばSをベースに装備を充実させた特別仕様車の10thアニバーサリーが見つけやすくお勧めだ。 |
狙い目のグレード ：
1.5S 10thアニバーサリーED |
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| CROWN |
| トヨタ クラウン（2003年～） |
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ナビの装着率は高い
本革シートかサンルーフで悩む |
| つい先日フルモデルチェンジしたばかりのクラウン。スポーティ系のアスリートにおろしたて中古車が多く存在している。走距離は5000km以下が多く、3.5Lと2.5Lがほぼ同じ割合で流通。しかし排気量の差は相場に反映されていないようなので、おいしいのは3.5Lだ。ナビは標準装備なので、本革シートかサンルーフ付きを狙いたい。 |
| 狙い目のグレード ： 3.5アスリート |
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| WAGON R |
| スズキ ワゴンR（2003年～） |
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新車のNAの予算で
キビキビ走るターボが狙えちゃう |
| 新しくなるほど流通量が増加し、1年落ちとなる2007年式が最大の700台という流通量を誇っている。さらにこの年式の90％が走行距離5000km以下というから驚きだ。もともとの価格設定が割安なので100万円以下の物件を狙うのもいいが、ここは上級グレードを狙うのがベター。NAエンジンの予算でターボエンジン搭載車を狙おう。 |
| 狙い目のグレード ： スティングレーT |
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| HARRIER |
| トヨタ ハリアー（2003年～） |
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さすがは高級SUV
ナビ、革シートなど豪華装備がずらり |
| 2007年式のうち、約半分が500km以下、90％が5000km以下のおろしたて中古車となっている。3.5Lはほとんどなく、狙いは多くを占める2.4L車。インテリジェントAFSや電動パワーシートが標準装備されたLパッケージを狙いたい。ナビの装着率は高く、本革シート、サンルーフ装着車も多い。豪華仕様のほうが買い得感は高くなる。 |
| 狙い目のグレード ：240G Lパッケージ |
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| Report ／萩原文博（本誌） |
※この記事は、カーセンサー関東版4号（2008年2月7日発売）の特集をWEB用に再構成したものです
また各車の「流通DATA」は2008年1月のものです |
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