2007年は1月のミニに始まり、3月のプジョー207、7月のデミオ、10月のフィットと
国産車、輸入車問わず多くのコンパクトカーがフルモデルチェンジを行った
個性派モデルも登場しコンパクトカー選びはさらに複雑化している
そこで現行型のコンパクトカー40台を試乗し、徹底的に比較した
アナタにマッチする一台がココで決まる！
BACIC CLASS　（前編）
毎日乗って楽しむことができる生活を豊かにするコンパクト
SWIFT　スズキ スイフト
ワクワク感のある走りが楽しめるバリューなモデル
スズキ スイフト｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★★
輸入車感覚のしっかりボディ＆足回りで走りは抜群!！
● ハンドリング：★★★★★
ハンドルを切るたびワクワク感あり。かなり楽しめる
● 燃費：★★★★★
1.2L＋CVTモデルはスムーズ加速＆20.5km/Lを実現
● 安全性：★★★★
制動力を自動配分するEBD付きABSを標準装備
● おトク度：★★★★
中古車価格は60万円台から。お買い得物件も豊富

DEMIO　マツダ デミオ
軽量ボディによる走りの良さがこのクルマの魅力
マツダ デミオ｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★
軽量ボディならではの軽快な走りが堪能できる
● ハンドリング：★★★
軽量ゆえコーナリング時の安定感がいま一つ
● 燃費：★★★★★
ミラーサイクルエンジンは23.0km/Lの低燃費を実現
● 安全性：★★★
カーテン＆サイドエアバッグ標準装備車の設定はなし
● おトク度：★★★
登場間もなく相場は高め。おトク度はまだ低い

IST　トヨタ イスト
スタイルと実用性そして力強い走りも魅力的だ
トヨタ イスト｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★
1.5L（109ps）と1.8L（132ps）により力強い走り
● ハンドリング：★★★★
大径のタイヤを装備し、しっかり感あるハンドリング
● 燃費：★★★★
1.5LはCVTとの組み合わせで18.0km/Lの低燃費
● 安全性：★★★★★
アクティブコントロール4WD&VSCで安心感高し
● おトク度：★★★
中古車は140万円台から。まだ高くおトク度は低い

VITZ　トヨタ ヴィッツ
世界を視野に開発されたこだわりの一台
トヨタ ヴィッツ｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★
世界戦略車を謳っており重厚感ある走りが魅力
● ハンドリング：★★★★
パドルシフト付きCVT車ならスポーティなドライブも
● 燃費：★★★★★
燃費も自慢。アイドルストップモデルなら24.5km/L
● 安全性：★★★★★
サイド&カーテンエアバッグは全車に標準装備で安心
● おトク度：★★★★★
中古車は65万円～とすでに新車価格の半額で買える

MARCH　日産 マーチ
キュートさがいまだ根強い人気でお得度も高い！
日産 マーチ｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★
走りはひと世代前の感覚。CVTも1.5Lだけで他は4AT
● ハンドリング：★★★
シートの座り心地は快適だが、走りのフィールは物足りない
● 燃費：★★★★★
1.2Lモデルが21.0km/Lを実現。燃費の良さは魅力的だ
● 安全性：★★★
カーテン＆サイドエアバッグはメーカーオプション
● おトク度：★★★★★
中古車流通量は豊富。格安車は20万円台から狙える

COLT　三菱 コルト
まじめさこそこのクルマがもつ最大の強み
三菱 コルト｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★
走りもまじめ。やんちゃさを求める人には不向き
● ハンドリング：★★★★
高性能な電動パワステで自然なフィーリングが○
● 燃費：★★★★
1.3Lが19.2km/L、1.5Lが18.2km/Lを達成
● 安全性：★★★★
サイド＆カーテンエアバッグはGグレードに標準
● おトク度：★★★★
人気薄のため中古車はかなり安く、おトク度は高い

VERISA　マツダ ベリーサ
内外装の質感と走りの味つけにプレミアム感あり
マツダ ベリーサ｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★
見た目も装備も走りも質感高く、しなやかさあり
● ハンドリング：★★★★
足回りの設定が絶妙で落ち着きのある走りが魅力
● 燃費：★★★★
FFで18.4km/L、e-4WDで17.2km/Lとまずまず
● 安全性：★★★
サイド＆カーテンエアバッグはメーカーオプション
● おトク度：★★★★★
高級感あるクルマながら価格は手頃。満足度高し

PASSO / BOON　トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン
軽快な走り味のベーシックモデルは中古車価格も安い
トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン｜コンパクトカー世界一決定戦！！
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走行性能：★★★★
まさにベーシック。街乗りだけなら全く不満はなし
● ハンドリング：★★★
パワステが軽め。軽快だがしっかり感はいまいち
● 燃費：★★★★★
3気筒の1Lは4ATとの組み合わせで21.5km/L
● 安全性：★★★★
フルエアバッグ標準装備のXVパッケージも設定
● おトク度：★★★★
最安値は50万円以下。格安車は今後ますます増加する
Report／石川茂幸　Photo／尾形和美、安岡嘉
※この記事は、カーセンサー関東版6号（3月6日発売）の特集をWEB用に再構成したものです