ガソリン価格高騰が続く今、「低燃費車の導入」こそが家計管理のカギ
だが、ただ燃費が良いだけでは、我らクルマ好きは満足できないもの
欲しいのは、虫のいい話だが「燃費＝エコ」と「運転する歓び＝エゴ」の
両面で満足できるクルマ。様々な種類のドライビングプレジャーと
燃費性能の双方が優れているクルマを、ジャンル別に選出してみよう
燃費がよく“歓び”もある車ランキング
「デザイナーズコガタシャと暮らす歓び」部門
1位 ESSE
ダイハツ エッセ ECO（現行型・5MT）
ダイハツ エッセ ECO（現行型・5MT）｜燃費がよく“歓び”もある車ランキング
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19.3 km/L × 4 ＝ 77.2pts
エッセの内装は一部、鉄板むき出し。それはチープさを逆手にとった「チープシック」の見事なお手本で、とってもオシャレ。そして燃費も、5MT仕様は10・15モードで26.0km/Lという高水準。実際の「超リアル燃費」も、カタログ値の約74%に達する19.3km/Lを記録した。
10・15モード燃費達成率：74.2%

2位 R2
スバル R2（現行型・CVT）
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17.8 km/L × 4 ＝ 71.2pts
近未来とレトロが渾然一体となったそのデザインは、「在日パリジャン」を自認するオシャレさんに最適。実用燃費もプレオ時代より格段に向上した。ただ、後期型レギュラーガス仕様のSSは実測12.9km/Lとやや振るわず。
10・15モード燃費達成率：74.2%

3位 SONICA
ダイハツ ソニカ RSリミテッド（現行型・CVT）
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15.4 km/L × 4 ＝ 61.6pts
その走りっぷりは多くのクルマ好きが認めるところだが、今や絶滅危惧種ともいえる屋根の低いフォルムもデザイナーズ系で◎。ただその走りっぷりが災いし、実用燃費はカタログ値の23.0km/Lにはまるで届かず。
10・15モード燃費達成率：67.0%

4位 i
三菱 アイ G（現行型・4AT）
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13.6 km/L × 4.5 ＝ 61.2pts
世界に衝撃を与えたそのデザインとミッドシップレイアウトは、まさにデザイナーズ系コガタシャ。しかし燃費はカタログ値も実測値も、新世代Kカーとしてはやや物足りず。
10・15モード燃費達成率：73.9%

5位 NOTE
日産 ノート 15M（現行型・CVT）
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14.9 km/L × 3.5 ＝ 53.2ptspts
Kカーだらけの中で唯一ランクインした登録車が、2006年12月以降の後期型ノート（前期型実測値は12.6km/L）。デザイナーズ系を名乗るなら、白や銀以外のボディカラーを選ぶべし。
10・15モード燃費達成率：76.8%
「寄り集まる歓び」部門
1位 STEP WGN
ホンダ ステップワゴン 24Z（現行型・CVT）
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9.9km/L × 4.5 ＝ 44.6pts
そこそこのサイズがあるミニバンゆえ、ほとんど10km/Lといえるその実用燃費はありがたい。本誌計測によると、2L仕様よりも2.4Lのほうが燃費は良好。ただ、エンジンが気持ちイイのでついつい回してしまうのがネックかも。エコでジェントルな運転を心がけるべし!
10・15モード燃費達成率：81.1%

2位 SERENA
日産 セレナ 20RS（現行型・CVT）
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9.4 km/L × 4.5 ＝ 42.3pts
サイズはステップワゴンとほぼ同等だが、実測燃費は及ばず。やや非力な2Lであることが災いしたか。ただ、扱いやすいサードシートの設計（ヒモをちゃっと引くだけの、ほとんどワンタッチで収納可能!）など、「寄り集まる歓び」は高レベル。
10・15モード燃費達成率：72.3%

3位 NOAH
トヨタ ノア 2.0S（旧型・CVT）
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9.1 km/L × 4.5 ＝ 41.0pts
これまたステップワゴンやセレナとほぼ同サイズだが、実用燃費は3車中最下位に。だが計測した本誌高山デスクいわく「個体差の問題かも?」とコメント。いずれにせよ、このサイズのミニバンで9km/Lオーバーの燃費は、まずまずではある。
10・15モード燃費達成率：64.0%

4位 STREAM
ホンダ ストリーム 2.0RSZ（現行型・CVT）
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11.3 km/L × 3.5 ＝ 39.6pts
ノミネート車の中では最高の実測燃費。そして走りっぷりも最高!だが、いかんせんミニバンとしては狭いため、「寄り集まる歓び」は少々低めとなる。
10・15モード燃費達成率：77.4%

5位 ISIS
トヨタ アイシス 2.0（現行型・CVT）
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9.8 km/L × 4 ＝ 39.2pts
ステップワゴン24Zの記録に迫る9.8km/Lという好燃費を記録。が、3列のシートすべてに人が（いちおう）無理なく座れる設計だが、やや狭めな点は否めない
10・15モード燃費達成率：70.0%
Report ／ MJブロンディ Foche Wulf Inc
※この記事は、カーセンサー関東版5号（2月21日発売）の特集をWEB用に再構成したものです