チェックすべき!もうすぐ100万円車種

FMCが続き波乱含みの
ミニバン
ガソリン価格の高騰で大型車離れが進行中
急速な値落ちもありうるので要チェック!

トヨタ アルファード

トヨタ アルファード|100万円切りたて中古車最新リポート
FMCを受け100万円切りは年末あたりが妥当
エルグランドと並んでラグジュアリィミニバンの代名詞であるアルファード。フルモデルチェンジを行ったばかりで、旧型中古車の流通量の増加が見込める状況。狙い目は数台が130万円台にまで落ちている初期の3.0G MX Lエディション。100万円を切るにはもう少し時間がかかりそうで、年末あたりが妥当か。
狙い目のグレード :3.0G MX Lエディション
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ホンダ エリシオン

ホンダ エリシオン|100万円切りたて中古車最新リポート
緩やかに値落ちが進み来年には100万円切り
ちょうどデビュー5年目を迎えたエリシオン。アルファードやエスティマほどではないが、人気の高いミニバンなので、中古車の流通量もまずまず豊富。初期モデル2.4Mなら修復歴なしで120万円台の物件も出始めた。といってもこれは例外的という感じで普通なら130万円台から。100万円を切るのは来年か。
狙い目のグレード :2.4G
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ホンダ ストリーム

ホンダ ストリーム|100万円切りたて中古車最新リポート
年末ボーナス商戦の目玉として100万円を切りそう
相場は130万円台。走行距離が3万km強の1.8Xが中心グレードだ。120万円台の物件も多少あるが修復歴ありが多い。修復なしなら140万円から。これが100万円を切るところまで値落ちするのは年末のボーナス商戦あたり。この時期になると回転を意識する販売店も出てくるので、ナビ付きなどのお買い得車を狙え。
狙い目のグレード :1.8X
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日産 セレナ

日産 セレナ|100万円切りたて中古車最新リポート
例外的な格安車を除けば年末あたりが要注意
昨年最もよく売れたミニバンが後期型セレナ。去年の12月、今年1月と100万円切りの物件も出たが、現在は例外的。安くても110万円台以上の相場だ。中古車市場でもよく売れるクルマなので、相場の急落は期待しにくい。売れ筋グレードの初期型20Sで100万円を切るのは早くて年末か。
狙い目のグレード :2.0 20S
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高需要が続く
燃費の良いクルマ
プリウスの値落ちはまだまだ見込めない
要チェックはカローラアクシオだ!

トヨタ プリウス

トヨタ プリウス|100万円切りたて中古車最新リポート
フルモデルチェンジも延期され今が底値か?
デビューから5年近くになる現在でも新車が好調な売れ行きを続けている。ガソリン価格の高騰がプリウスの売れ行きを支えているようだ。フルモデルチェンジも少し先に延びているようだし、中古車相場が下がる要素はあまりない。1.5Sで120万円台の最安値カーがあるが、これを底値として相場は安定か。
狙い目のグレード :1.5S
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トヨタ カローラアクシオ

トヨタ カローラアクシオ|100万円切りたて中古車最新リポート
低燃費隠れキャラは100万円切り間近で即買い!
15km/L以上という優れた燃費性能をもつアクシオもデビューから2年近くになり、中古車の流通が目立ってきた。相場もほぼ順調に値落ちを進めている。中古車として人気が高いモデルではないので、夏休み明けから秋にかけての時期には100万円を切ってきそう。早めの値落ちが期待できるはず。
狙い目のグレード :1.5X
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熟れた
ベテランスポーツ
フルモデルチェンジや車検時期など
値が下がるタイミングを見逃すな!

日産 フェアレディZ

日産 フェアレディZ|100万円切りたて中古車最新リポート
FMCを控え今は様子見の状況
フェアレディZはFMCが近づいている。現行型は高値安定しており、100万円まで落ちるのはまだ遠い感じ。この秋にフルモデルチェンジが行われたとしても、一気に中古車流通量が増えるとは思えない。ピンポイントで100万円切りが出るかもしれないが安定してくるのは1年くらい先。装備充実のバージョンTがオススメ。
狙い目のグレード :3.5バージョンT
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マツダ ロードスター

マツダ ロードスター|100万円切りたて中古車最新リポート
8月の車検を迎えるタイミングは要チェック
デビューは2005年8月で、間もなく3年を迎えるタイミング。車検を契機に手放される中古車もあるだろうが、新車が大量に売れたわけではなく流通量が一気に増えることはない。相場の値落ちも緩やかだろう。例外的に安いものを除くと100万円を切るのは来年になってから。6MTのみのRSがホットだ。
狙い目のグレード :2.0RS
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走行性能の高い
セダン
市場的にセダンは今人気薄!
相場と絡んできそうな年明けをチェック

トヨタ マークX

トヨタ マークX|100万円切りたて中古車最新リポート
市場の向かい風が中古車の値落ちと絡むか
 新車が比較的よく売れて、中古車の流通量もまずまず豊富な状況だ。相場はそこそこ高めの水準にあって最安値は120万円台。人気に陰りが出てきているので相場から目が離せない。100万円以下にまで下がるのももしかしたら年内と意外と早まるかも。Fパッケージよりも250Gがオススメだ。
狙い目のグレード :250G
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ホンダ アコード

ホンダ アコード|100万円切りたて中古車最新リポート
100万円以下の選択肢が増えるのは12月のFMC後
年内or年末あたりにフルモデルチェンジを行う予定のアコード。流通量があまりが多くないせいか、まだ価格がこなれていない。確実に100万円を切るのはFMCを受けて旧型中古車の発生量が増える来年早々の時期。走りを楽しめるユーロRも120万円台の物件が出てきているので狙い目はこちらだ。
狙い目のグレード :2.0ユーロR
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バリュー感の高い
ワゴン
セダンに比べて人気の高いワゴンだが
アベンシスワゴンはすでに射程圏内に

トヨタ カローラフィールダー

トヨタ カローラフィールダー|100万円切りたて中古車最新リポート
市場の向かい風が中古車の値落ちと絡むか
昨年一番売れたワゴンがカローラフィールダー。セダンのアクシオに比べると流通量は多いが、相場は全体に割高に。相場は120万円台で、値落ちのペースからすると100万円を切るのは年末から来年早々くらいになりそう。初期タイプのベースグレード、1.5Xなら120万円台で修復歴なしを選べる。
狙い目のグレード :1.5X
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トヨタ アベンシスワゴン

トヨタ アベンシスワゴン|100万円切りたて中古車最新リポート
人気の高いワゴンも秋から年末に100万円切り
セダンではすでに100万円前後にまで値落ちした中古車を見かけるようになったが、ワゴンの相場は20万円ほど高め。そもそも新車があまり売れなかったのでタマ数が増えてこない。ピンポイントで100万円切りの物件も出てきたが、相場的には秋から年末にかけて。程度がいいものを選ぶなら2.0Xi。
狙い目のグレード :2.0Xi
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Report/松下 宏  熊谷充紘
※この記事は、カーセンサー関東版13号(6月19日発売)の特集をWEB用に再構成したものです