ひと昔前は、「モテたい!」「尊敬されたい!」「自己満足に浸りたい!」
などという男子の率直な欲望をクルマを通して満たすには
高額&高性能という条件が必要とされた。だが、もう時代は変わった
機械部品類の性能が上がった今、50万円級の中古車であっても
同乗者や自分のココロを8割方は納得させる性能を発揮できるのだ
我ら男子の中に潜む様々な「欲望」をおおむね満たすことができる
50万円級中古車×50車種を、欲望のタイプ別に紹介してみよう
女性読者の皆さまも、男どもの本音をご笑覧いただければ幸いだ
欲望その5.走る快楽に溺れたい!
我々アマチュアが速く走ったところで誰も賞金などくれないし
それどころか「温暖化の敵」として後ろ指を指されることも
だが、「とにかく疾走したい!」という欲望は抑えがたい
人馬一体状態になり、ひたすら操縦に没頭するという快楽を
味わうのに最適なアンダー50万円級中古車を紹介しよう!
 
ROADSTER マツダ ロードスター(旧々型)
「人馬一体」といえば、まずコレ。特にパワーがあるわけではないが、自分の肉体とクルマという機械とが渾然一体となり、ヒラリヒラリと駆け抜けていく独特の快感は、現行型以上に鮮烈だ。
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LEGACY TOURING WAGON スバル レガシィツーリングワゴン(旧型)
重厚なビートとカチッとした塊感、そしてターボによる強烈な加速感を味わえる一台。リアに大きな荷室はあるが、その動的悪影響は我々シロートはほぼ感知できないレベルである。
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LEGACY B4 スバル レガシィB4(旧型)
得られる快楽はツーリングワゴンとほぼ同様。エンジンのビートからタイヤの動きまでが刻一刻とドライバーに伝わるその感触は、ほかの日本車ではなかなか味わえないものだ。
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SILVIA 日産 シルビア(S14)
「コンパクトなFRクーペ」というその1点だけでも、今や希少価値がある一台。MTが選べるのも嬉しい。年式的に、良質車を探すには今が最後のチャンスかも。
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MR2 トヨタ MR2(絶版)
日本では数少ないミッドシップ(MR)車。海外のMRほどシビアな挙動ではないが、それでも、運転席後部を軸にコマのように回る軽快な感覚は十分楽しめる。
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欲望その6.時には非日常に浸りたい!
朝起きて、仕事をして、寝て。また起きて、仕事して…
生きるために必要な繰り返しだとわかってはいても
それでもたまに、「ここから脱出したい…」という欲望に
かられることがある。そんなときは、「日常」の窮屈さとは
真逆のルーズな味わいをもつ、こんなクルマに乗ってみたい
 
MINI ローバー ミニ(絶版)
現代の感覚ではあり得ない小ささで、そしてまたあり得ない振動。でも、ガタピシいいながらも、すべての機械部品が自分の体と一体化するような痛快な走行感覚は、きっとあなたを生き返らせるだろう。
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VW BEETLE フォルクスワーゲン ビートル(絶版)
かわいい外観と裏腹に、各種操作系は古くさくて面倒。でも慣れれば、電子器機で厚化粧された現代のクルマでは味わえないダイレクトさが楽しめる。
 

BEAT ホンダ ビート(絶版)
フツーのクルマに慣れた人には、すべてが「非日常」に感じられる。視点の低さ、サイズ、超ダイレクトな挙動、そしてオープンエアであること…。日常生活に飽きた男にとって最高の「サプリメント」だ。
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MARCH CABRIOLET 日産 マーチカブリオレ(旧型)
幌を閉めている分には「ちょっと狭く、ちょっとうるさい旧型マーチ」にすぎない。つまり、ごくごく日常的。だが、ちょいと幌を開ければ一気にそこは非日常。二刀流でイケる便利なクルマである。
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Report/Foche Wulf Inc
※この記事は、カーセンサー関東版2号(2008年1月10日発売)の特集をWEB用に再構成したものです