<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> 
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xml:lang="ja"> 
  <channel rdf:about="http://publish.carsensorlab.net/testdrive"> 
    <title>ニューモデル試乗｜中古車情報！カーセンサーnet</title> 
    <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive</link> 
    <description>ニューモデル試乗</description> 
    <dc:language>ja</dc:language> 
  <items> 
   <rdf:Seq> 
    <rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6748.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6657.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6643.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6560.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6544.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6498.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6467.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6445.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6422.html" /><rdf:li rdf:resource="http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6378.html" /> 
   </rdf:Seq> 
  </items> 
  </channel> 
    <item> 
 <title>[ニューモデル]ホンダ フリード</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6748.html</link> 
<description>

コンパクトとミニバンが合体した？“ちょうどいい”サイズのホンダ フリードがデビュー！
写真：尾形和美　文：高山正寛
PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
モビリオ系の実質後継車種、クラス初の8人乗りも設定

 
 
 

テレビCM...</description> 
 <pubDate>Fri, 4 Jul 2008 15:13:20 +0900</pubDate>
 <category>ホンダの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【プレイバック試乗記】フォード フォーカス</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6657.html</link> 
<description>
※この記事はカーセンサー関東版14号2000年4月13日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
(Tester／家村 浩明　Photo／桜井 健雄)

■クセの薄れたスタイリングで日本人にも馴染みやすいモデルに







↑1.6Lだが走り出してみるとトル...</description> 
 <pubDate>Wed, 2 Jul 2008 16:01:57 +0900</pubDate>
 <category>アメリカ車の試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【試乗by西川淳】M・ベンツSL＆AMGモデルビッグマイナーチェンジ</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6643.html</link> 
<description>
Report/西川  淳






よりアグレッシブな顔つきで新鮮味を取り戻した
デビューから早6年。その魅力のほどはいまだ健在だが、ここ数年の高性能車ブームも相まって、スペシャリティカーとしての鮮度にはさすがに陰りが見えてきた。それでビッグマイナーチ...</description> 
 <pubDate>Wed, 2 Jul 2008 10:51:59 +0900</pubDate>
 <category>ドイツ車の試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【プレイバック試乗記】BMW 318Ci</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6560.html</link> 
<description>
※この記事はカーセンサー関東版14号2000年4月13日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
(Tester／飯田 裕子　Photo／桜井 健雄)

■リアルな加速感とトルク感でスポーティな走りを実感できる







↑小気味よい音がドライバーに「車...</description> 
 <pubDate>Mon, 30 Jun 2008 15:25:26 +0900</pubDate>
 <category>ドイツ車の試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【ちょい乗り試乗】スバル エクシーガ</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6544.html</link> 
<description>

■3列目に座っても長距離ドライブへ出かけたくなるスバル初のミニバン





 

 

 

スバル初となるミニバン、エクシーガの試乗会へ行ってきました。

正確には、スバルの初ミニバンは、オペル・ザフィーラを日本市場用にセッティングし直して販売...</description> 
 <pubDate>Mon, 30 Jun 2008 12:14:02 +0900</pubDate>
 <category>スバルの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【プレイバック試乗記】ホンダ アヴァンシア</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6498.html</link> 
<description>
※この記事はカーセンサー関東版13号2000年4月6日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
(Tester／松下 宏　Photo／桜井 健雄)

■4WDシステム採用による重量増も、V6エンジンのトルクで余裕の走り







↑重量増を感じさせない、トル...</description> 
 <pubDate>Fri, 27 Jun 2008 14:30:05 +0900</pubDate>
 <category>ホンダの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>［マイナーチェンジ］スバル レガシィ</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6467.html</link> 
<description>
■「熟成」という言葉がふさわしい、洗練されたハンドリング
(Tester／島崎七生人　Photo／篠原晃一)
◆コンセプト注目は2000台限定のアウトバック2.5Lターボ車「XT」！


 




集大成なのだという。現行型レガシィが、おそらく最後の改良を受け「F型」に...</description> 
 <pubDate>Wed, 25 Jun 2008 14:56:05 +0900</pubDate>
 <category>スバルの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【ちょい乗り試乗】日産ティアナ</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6445.html</link> 
<description>
■乗り心地＆静粛性は良好！ただ、普通の高級車になったかも…


 
 
 
日産ティアナの試乗会へ行ってきました。

最初に試乗したのは2.5Lの250XV。XL、XEが205/65R16なのに対し、こちらは215/55R17の偏平タイヤを履きます。しかし乗り心地は非常になめらか...</description> 
 <pubDate>Tue, 24 Jun 2008 15:44:19 +0900</pubDate>
 <category>日産の試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>［フルモデルチェンジ］トヨタ クラウンハイブリッド</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6422.html</link> 
<description>
■真の高級を演出する滑らかな走りと極めて高い静粛性
(Tester／松下宏　Photo／篠原晃一)
◆コンセプトクラウンのフラッグシップとなる新しいハイブリッド


 




ロイヤル系とアスリート系を揃えるクラウンに、フラッグシップモデルとなる新しいシリー...</description> 
 <pubDate>Mon, 23 Jun 2008 15:01:43 +0900</pubDate>
 <category>トヨタの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item><item> 
 <title>【プレイバック試乗記】トヨタ アルファード</title> 
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_6378.html</link> 
<description>
※この記事はカーセンサー関東版23号2002年6月20日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです
(Tester／渡辺 敏史　Photo／渡邉 英昭)

■FFらしく室内広々、静粛性と振動の少なさに思わず感心
◆コンセプト宿敵はエルグランド。あえて“FF”で勝負
...</description> 
 <pubDate>Fri, 20 Jun 2008 16:14:09 +0900</pubDate>
 <category>トヨタの試乗レポート</category> 
 <author>CarSensor01</author> 
</item> 
</rdf:RDF>