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    <title>ニューモデル試乗｜中古車情報！カーセンサーnet</title>
    <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive</link>
    <description>ニューモデル試乗</description>
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    <category>Weblog</category>
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      <title>ニューモデル試乗｜中古車情報！カーセンサーnet</title>
      <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive</link>
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    <item>
 <title><![CDATA[【プレイバック試乗記】マツダ トリビュート]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10582.html</link>
<description><![CDATA[

※この記事はカーセンサー関東版46号（2000年12月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです


重めの操舵力と4WD システムでロールを抑えたスポーティな走り







↑マツダ独自の4WDシステムによりスポーティな走りを実現(左) リア...]]></description>
 <category>マツダの試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10582.html</comments>
 <pubDate>Fri, 3 Jul 2009 14:03:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10576.html</link>
<description><![CDATA[

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
20年目の大改革、5代目は世界市場をターゲットに開発







大胆な改革である。ツーリングワゴンで全長＋95㎜、全幅＋50㎜、全高＋65㎜、...]]></description>
 <category>スバルの試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10576.html</comments>
 <pubDate>Thu, 2 Jul 2009 15:54:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[追加モデル]日産 オーテック キューブライダー ハイパフォーマンススペック]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10574.html</link>
<description><![CDATA[

普通にやったらこの価格差では作れません

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
人気のライダーシリーズに高性能バージョンが登場







内外装を標準車と大きく差別化することで、高い人気を誇るライダーシリーズ。
これに数...]]></description>
 <category>日産の試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10574.html</comments>
 <pubDate>Wed, 1 Jul 2009 18:51:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[プレイバック試乗記]日産 エクストレイル]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10571.html</link>
<description><![CDATA[


※この記事はカーセンサー関東版46号（2000年12月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです


最新4駆と実用重視エンジンでスポーティな走りにも応える







↑直線基調のデザインは若者にも浸透しそうなデザイン(左) 視認性の高...]]></description>
 <category>日産の試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10571.html</comments>
 <pubDate>Tue, 30 Jun 2009 14:34:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[プレイバック試乗記]スバル インプレッサSTi]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10542.html</link>
<description><![CDATA[


※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです


GT-R上回る爆発的な加速感とレースカー並みのコーナリング





 


↑6MT搭載の進化したSTiファン待望の2代目のインプレッサセダンの...]]></description>
 <category>スバルの試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10542.html</comments>
 <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 18:41:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[新型車]ルノー コレオス]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10531.html</link>
<description><![CDATA[	

気になるお値段の日産系ルノー式SUV




 
 
 
↑優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたルノー発のクロスオーバーカー（左）標準色は白、黒、濃灰のメタリック3色だが、注文色が他に5色用意される（右）
VWティグアン、アウディQ5、メルセデス・ベンツGLK...]]></description>
 <category>フランス車の試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10531.html</comments>
 <pubDate>Fri, 26 Jun 2009 14:24:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[［フルモデルチェンジ］M・ベンツ Eクラス]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10530.html</link>
<description><![CDATA[

「メルセデスらしさ」の最新バージョン




 
 
 
↑CD値0.25の驚異的空力ボディ。外装色は12色、内装色も5種類用意される（左）E550は排ガス基準50％、それ以外は75％削減レベルで低排出車認定を取得（右）
今度の新型Eクラスのスタイルも賛否両論であ...]]></description>
 <category>ドイツ車の試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10530.html</comments>
 <pubDate>Thu, 25 Jun 2009 16:39:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10514.html</link>
<description><![CDATA[※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発...]]></description>
 <category>ホンダの試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10514.html</comments>
 <pubDate>Wed, 24 Jun 2009 15:12:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[【プレイバック試乗記】BMW X5]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10505.html</link>
<description><![CDATA[


※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです


巨体を感じさせない加速力とサーキットもこなすハンドリング





 


↑X5は単なるSUVではないことを強調するため、SAV（スポーツ・...]]></description>
 <category>ドイツ車の試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10505.html</comments>
 <pubDate>Tue, 23 Jun 2009 20:23:00 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[[プレイバック試乗記]トヨタ マークII]]></title>
 <link>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10491.html</link>
<description><![CDATA[


※この記事はカーセンサー関東版44号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです


単なる後継モデルでなく走りを追求した別セダン





 


↑グランデiR-V。乗り心地と“キレ”を両立した走り重視のスポーツセダン（左...]]></description>
 <category>トヨタの試乗レポート</category>
<comments>http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_10491.html</comments>
 <pubDate>Mon, 22 Jun 2009 15:46:48 +0900</pubDate>
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